玉柴卡車專用動力由玉柴聯(lián)合歐洲著名發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)與美國著名汽車公司開發(fā)設(shè)計，具有大馬力、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、長壽命、維護(hù)方便特點，廣泛配套于重、中、輕型卡車、專用車等。

玉柴卡車專用動力由玉柴聯(lián)合歐洲著名發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)與美國著名汽車公司開發(fā)設(shè)計，具有大馬力、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、長壽命、維護(hù)方便特點，廣泛配套于重、中、輕型卡車、專用車等。

玉柴卡車專用動力由玉柴聯(lián)合歐洲著名發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)與美國著名汽車公司開發(fā)設(shè)計，具有大馬力、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、長壽命、維護(hù)方便特點，廣泛配套于重、中、輕型卡車、專用車等。

玉柴卡車專用動力由玉柴聯(lián)合歐洲著名發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)與美國著名汽車公司開發(fā)設(shè)計，具有大馬力、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、長壽命、維護(hù)方便特點，廣泛配套于重、中、輕型卡車、專用車等。

玉柴卡車專用動力由玉柴聯(lián)合歐洲著名發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)與美國著名汽車公司開發(fā)設(shè)計，具有大馬力、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、長壽命、維護(hù)方便特點，廣泛配套于重、中、輕型卡車、專用車等。

玉柴客車專用動力持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)20余年，在國內(nèi)6米以上傳統(tǒng)客車市場份額高達(dá)58%。全系列柴油和天然氣發(fā)動機(jī)均已達(dá)標(biāo)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，功率覆蓋90~400馬力，可以滿足5米至18米不同車型客車的動力需求。

玉柴客車專用動力持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)20余年，在國內(nèi)6米以上傳統(tǒng)客車市場份額高達(dá)58%。全系列柴油和天然氣發(fā)動機(jī)均已達(dá)標(biāo)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，功率覆蓋90~400馬力，可以滿足5米至18米不同車型客車的動力需求。

玉柴客車專用動力持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)20余年，在國內(nèi)6米以上傳統(tǒng)客車市場份額高達(dá)58%。全系列柴油和天然氣發(fā)動機(jī)均已達(dá)標(biāo)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，功率覆蓋90~400馬力，可以滿足5米至18米不同車型客車的動力需求。

玉柴客車專用動力持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)20余年，在國內(nèi)6米以上傳統(tǒng)客車市場份額高達(dá)58%。全系列柴油和天然氣發(fā)動機(jī)均已達(dá)標(biāo)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，功率覆蓋90~400馬力，可以滿足5米至18米不同車型客車的動力需求。

玉柴船舶動力功率覆蓋25-2200kW，產(chǎn)品滿足中國船舶動力第一、第二階段排放法規(guī)要求，并通過全球十大船級社認(rèn)證，在應(yīng)用領(lǐng)域，玉柴發(fā)動機(jī)廣泛配套運(yùn)輸船、工程船、漁船、客船、公務(wù)艇、游艇等。

玉柴發(fā)電動力產(chǎn)品型譜齊全，涵蓋10大平臺，功率覆蓋15-4200kW，產(chǎn)品滿足中國非道路T3排放法規(guī)的要求，同時通過了歐盟CE認(rèn)證，中國通信行業(yè)泰爾（TLC）認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、通訊、電力、石油、養(yǎng)殖、中鐵、基建房地產(chǎn)等領(lǐng)域。

玉柴全系列工程機(jī)械發(fā)動機(jī)采用全電控燃油系統(tǒng)，運(yùn)用先進(jìn)的渦輪增壓、高效直噴燃燒等專利技術(shù)，賦予發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、可靠耐用、經(jīng)濟(jì)舒適等特性。配套應(yīng)用于裝載機(jī)、挖掘機(jī)、空壓機(jī)、鉆機(jī)、叉車、壓路機(jī)、礦用車等諸多領(lǐng)域。

玉柴農(nóng)業(yè)裝備專用動力以卓越的動力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、高效率和廣泛的適用性享譽(yù)業(yè)內(nèi)。廣泛配套應(yīng)用于小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、玉米收割機(jī)、水稻收割機(jī)、花生收割機(jī)、大型聯(lián)合收割機(jī)、大中型拖拉機(jī)以及其它經(jīng)濟(jì)作物專用機(jī)械等。

玉柴芯藍(lán)公司逐步搭建起包含研發(fā)、制造、銷售在內(nèi)的完善的組織架構(gòu)和運(yùn)營體系，并研發(fā)出純電直驅(qū)系統(tǒng)、集成發(fā)電式發(fā)動機(jī)動力總成、eCVT功率分流型混合動力系統(tǒng)、集成式電驅(qū)動橋總成、燃料電池系統(tǒng)。